Pas bradée, la française reste malgré tout bien positionnée en prix, eu égard à son contenu technologique, et dispose donc de tous les atouts pour devenir, et rester, une valeur sûre! A l’intérieur, peu de surprise pour qui connait les nouveaux intérieurs Renault. Pour ce qui concerne l’ergonomie, le superbe et singulier écran tactile de 8,7 pouces (22 cm!) The Gridiculous Theme by bavotasan.com. Un dernier mot pour évoquer les sièges baquets spécifiques à cette version GT-Line… vraiment baquet, et tout simplement superbe et… parfait. Ergo, unlike the 151kW/280Nm GT that has the go to match its show, the Megane GT-Line has a modest 1.2-litre turbocharged petrol engine making 97kW of power at … Et comme si rien ne devait être épargné à notre belle du jour, les conditions météorologiques se sont liguées contre elle pour rendre cet essai encore plus exigeant! Par contre, de « tablette », on passe à «, Clim automatique bi-zone, capteur de pluie ou allumage automatique des phares, démarrage sans clé sont désormais des incontournables et s’ajoutent à toutes ces, Pourtant, au regard de l’exubérance stylistique de la Mégane, je trouve que, Côté espagnole, une vieillissante mais toujours séduisante Leon FR 2.0 TDI 150 (. Des aides à la conduite nombreuses, modernes et facile à paramétrer. A l’extérieur, cette Mégane gagne bien sur en sportivité avec un bouclier avant intégrant des écopes latérales « Dark Metal », des jantes alliages en 18’’, des coques de rétroviseurs elles aussi « Dark Metal », et bien sur, le badge GT-Line. Bon point pour les aérateurs arrière dans le prolongement de la console centrale. Personnellement, je ne me suis pas rendu compte de cette dernière subtilité, mais une chose semble certaine, la Mégane offre le ramage ET le plumage! Moins digeste, et pas forcement indispensable pour la plupart des acheteurs, même si j’ai été séduit par le résultat vous l’avez compris! Renault tient là une future reine chez les berlines compactes! De GT, notre Mégane n’a que l’apparence puisque la puissance de, Tout comme moi, vous voulez en avoir le cœur net? Les champs obligatoires sont indiqués avec *. En diesel, la donne est différente car, si le 1.6 dCi de 165ch. Portable Smartphone Holder - vent mounted - magnetic. (Berline / modele de base). Protect your MEGANE’s door sills in style with our stainless steel illuminated door sills. Sur les versions moins huppées Business et Zen, l’écran est horizontal et de 7 pouces « seulement » (18cm) mais il reste joli, rassurez-vous! Le Stop&Start, dont le fonctionnement fait référence de mon point de vue par sa douceur et sa promptitude, aidera à gagner quelques décilitres dans les bouchons et aux feux tricolores. C'est déjà pas si mal... Venez également en parler sur notre Forum Mégane restylée, Version Desktop - 1-7-10070-planeterenault-y-c-pid-amp0-device-2120634892. J’ai trouvé la banquette entonnement moelleuse (trop? En appui, la caisse est parfaitement calée sans aucun mouvements parasites mais la suspension garde pourtant la souplesse nécessaire pour absorber un obstacle sans pour autant faire sauter la caisse ou secouer ses occupants! Moins discrète que ses rivales, elle séduira sans doute une clientèle plus jeune, mais tous ne pourront que reconnaitre l’indéniable harmonie qui se dégage de ses lignes. Tous les équipements de la finition Intens sont bien sûr repris, auxquels cette version ajoute quelques petites choses, comme le régulateur de vitesse adaptatif. Menu. La peinture blanc nacré à 810€ et la roue de secours « galette » à 120€ complète la dotation de notre Mégane du jour, soit un tarif final de 31240€. Cette dernière a pour elle l’attrait de la nouveauté, tout comme la Mégane, mais la Civic va encore plus loin dans l’exubérance stylistique sans négliger les aspects fonctionnels, le plaisir de conduire ou l’équipement, mais elle s’incline en confort. Selon les moteurs, la boite automatique à double embrayage EDC est proposée aux côtés de la boite manuelle à 6 rapports. Les coutures sont un peu lâches. Séduisante, efficace, sobre, bien équipée et surtout très plaisante à conduire, elle fait la synthèse de ce que l’on trouve de mieux dans la catégorie. Une 308 Allure beaucoup, beaucoup plus discrète commence à 27550€. ESSAI: RENAULT MÉGANE Intens dCi 130 Full Pack GT-Line. Protect from any knocks or scratches when you load your boot, thanks to the stainless steel boot sill protector. Bref, vous ne regretterez pas votre visite, il y a de quoi y passer des heures!! De ce point de vue, la Mégane est plus consensuelle, mais pas moins séduisante! I spent a week behind the wheel of an attractive Renault Mégane GT Line coupé and it fills the gap well. qui baignent l’habitacle, une conclusion s’impose: l’ambiance y est, cela ne fait aucun doute! Ayant déjà eu à faire à lui dans le Kadjar, je connais sa bonne volonté et m’attend d’ailleurs à des sensations plus marquées grâce à un poids plus contenu et une aérodynamique plus favorable. Mégane GT Line TCe 160 FAP: 30 400 € La moyenne de mon essai, que je mentionne rarement tant les conditions sont particulières et peu favorables, mérite ici d’être révélée: 7 litres au cent! Le confort est excellent, ferme mais toujours prévenant, et sans prise de roulis marquée. À 50 km/h, à vitesse stabilisée, la consommation oscille entre 3,5  et 5 litres. Sacré positionnement! Et comme les tarifs ne s’envolent pas par rapport à une Mégane III, on peut tirer un grand coup de chapeau à Renault! Pas sûr en ce qui concerne notre Mégane! Ainsi on trouve ici des boucliers spécifiques, des jantes alliage de 18 pouces, des sièges avant sport et une sellerie tissu « GT Line » carbone foncé. Renault Megane GTLine introduction Renault has come a long way from its humble, simple hatchback roots and is actually making some rather impressive vehicles along with Nissan, of which it has a large stake in. À 90 km/h (1650tr/min en 6ème) comme à 110 km/h (moins de 2000tr/min en 6ème) il est tout à fait possible de rester sous les 5 litres, tandis que les 6 litres seront à peine dépassés à 130 km/h. Découvrez nos Solutions de financement et notre offre de Reprise cash de votre ancienne voiture. Les graphismes sont superbes, avec notamment une vue de la voiture en 3D, différente à chaque fois qu’on change de mode de conduite Il serait donc bien dommage de faire l’impasse sur cet équipement. Selon les versions, il existe un pack GT-Line extérieur uniquement, à 1000€, avec des jantes de 17 pouces moins contraignantes. 360° Renault Megane 4 GT-Line 1.3 TCe 140 BVM6 Choisissez votre agence - Essence - 28 765 km - 2018 - manuelle. Cette Mégane GT Line sera visible au grand public lors des journées portes ouvertes des 19 et 20 janvier prochains. Merci pour tout cela une nouvelle fois, c’et toujours un plaisir de pousser la porte de la concession. Terminons par le comportement routier, domaine dans lequel les constructeurs français ont toujours fait étalage de leur supériorité sur la concurrence. Toit ouvrant électrique: 800 €. RENAULT MEGANE IV 1.6 DCI 130CH ENERGY INTENS FULL PACK GTLINE. nécessitera un investissement de base de 28830€ pour cette finition sportive elle aussi comparable  à notre GT-Line. Dommage par contre que la visibilité vers l’arrière soit contrariée par les imposants montants de custode mais surtout les appuis-tête de la banquette arrière. Renault Megane trim levels and spec. Bose® Sound System: 600 € La liste des options est des plus réduites : Affichage tête haute: 400 € Un bon moteur n’est rien sans une bonne boite, et la française a été prendre des leçons outre-Rhin en la matière! ... protect the entire luggage compartment. Sur la Mégane, seul le sixième rapport est là pour faire baisser la consommation, et c’est tant mieux pour l’agrément de conduite! [RENAULT]Mégane IV Intens 1.6 dci 130 full pack GT LINE Clio 4 RS 200 EDC, RS, dCi, Williams, GT, 16S, Tce, Gordini toutes les clio ont leur place ici ! Le travail réalisé sur l’allègement général de la voiture (, Modes de conduite Multi-sense agréables et bien gérés. The GT 205 petrol also comes with 4-wheel ... car's key options were the £500 parking pack ... car market is choc full of high quality products. La modularité est « basique », avec une traditionnelle banquette rabattable (le dossier uniquement) 2/3 1/3. Celui-ci s’avère d’ailleurs très directif ce qui est très plaisant! Si les versions inférieures se privent de quelques équipements « pas indispensables », les dotations restent généreuses!! Renault Megane - Find out the correct alloy wheel fitment, PCD, offset and such specs as bolt pattern, thread size(THD), center bore(CB) for all model years of Renault Megane. Très clairement, la Mégane enterre la sochalienne sur ce point précis. Renault is offering three models in the Megane wagon range; Zen, GT-Line and GT. de notre version est vraiment assez simple à prendre en main, et intuitif, malgré les nombreux menus et sous-menus disponibles. Ce pack permettait ainsi sur la finition haute Intens, de donner à la Mégane de faux airs de feue la Mégane GT, mais aussi de disposer d’un volant cuir, de sièges dits « sports », d’une sellerie spécifiques, et de divers décors extérieurs et intérieures « GT-Line ». Alors en route…. Commençons donc par la mécanique! En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées. Outch! ‘265’ stand for 265 horsepower but – as the name suggests – for the Sport Wagon, this dynamic powerplant is detuned to 220 horsepower (162kW). Un moteur talentueux et sobre… Et un capot maintenus par des vérins, s’il vous plait! Tout comme moi, vous voulez en avoir le cœur net? De même, les coutures bleues du leviers de vitesse « baillent » quand on engage les second, quatrième et sixième rapports. Et comme trouver sa position de conduite est un jeu d’enfant, les longs voyages ne feront donc pas peur au conducteur! Ne pouvant plus supporter l’insolente domination que la Peugeot 308 exerce depuis près de trois ans sur la catégorie des berlines compactes, le losange s’est retroussé les manches pour faire trébucher la référence. Boot sill protector. Le sous-virage est très bien endigué, offrant un plaisir de conduire indéniable. Face à tant d’obstacles, la Mégane IV saura-t-elle faire face? Au quotidien, la Mégane ne vous réservera que des bonnes surprises! Ce pack permettait ainsi sur la finition haute Intens, de donner à la Mégane de faux airs de feue la Mégane GT, mais aussi de disposer d’un volant cuir, de sièges dits « sports », d’une sellerie spécifiques, et de divers décors extérieurs et intérieures « GT-Line ». Du côté de la Golf, une TDI 110 Confortline, comptez 28120€  hors options, et 29670€ pour une Carat. Les tarifs sont compris entre 29 200 € et 34 600 € selon la motorisation choisie: Mégane GT-Line TCe 140 FAP: 29 200 € Elle ne sera pas communiquée ni revendue. Quelle maîtrise! Pour dynamiser sa gamme, ce pack se transforme désormais en une série limitée basée également sur la finition Intens. Please select a Renault model from the list below to access a full range of specs of older and newer models. Je n’ai toujours pas compris l’intérêt de le mettre là…. En renseignant votre email, vous recevrez une seule et unique alerte lorsque qu'une ou plusieurs réponses seront postées. Les compteurs peuvent eux aussi changer d’apparence, mettant en avant telle ou telle information jugée prioritaire (le compte-tours en mode « Sport » par exemple). … Et tout ceci avec une monte pneumatique forcement énergivore!! J’ai apprécié le petit « clic » offert à chaque changement de rapports: ça fait « sport » avec cette sensation de profiter d’une commande à tringle et non à câble. Le showroom est toujours aussi bien « garni », sans parler de l’impressionnant parc occasion! Quel talent! De GT, notre Mégane n’a que l’apparence puisque la puissance de son moteur 1.6 dCi ne développe « que » 130 chevaux. Pourtant, au regard de l’exubérance stylistique de la Mégane, je trouve que la Honda Civic ou la nouvelle Opel Astra seraient de belles rivales, tout comme la Seat Leon. Si l’on ajoute quelques plastiques lisses pas très flatteurs ou la tringle de réglage de siège pas habillée, on comprend qu’il reste quelques efforts à faire pour concurrencer totalement la 308 et la reine Golf. LIFE ZEN GT-LINE GT TCe 130 Manual TCe 130 Automatic TCe 130 Automatic TCe 130 Automatic TCe 205 Automatic Body type Hatch Seating capacity 5 ENGINE Capacity (cc) 1198 1618 No. Aucun d’eux n’étouffe la mécanique, tandis que le mode Sport ajoute une réactivité inconnue des autres modes, qui semble donner des ailes à la compacte au losange en plus du durcir légèrement la direction et d’amplifier la sonorité du moteur. Devenue trop chère en malus écologique, la Mégane GT avec son moteur de 205ch en essence ou 165ch. Depuis l'abandon de la Mégane GT, Renault proposait un pack nommé GT-Line permettant de donner des allures plus sportives à la Mégane, un peu comme le propose déjà la concurrence, tel que Peugeot par exemple. Valve Caps La direction, elle présente une consistance idéale, le mode sport ne faisant pas varier celle-ci de manière notable, tandis qu’on sent bien ce qui se passe au niveau du train avant. de la  308 de nuit… Alors qu’à contrario, je garde un gros faible pour le design épuré mais très moderne de la planche de bord de la lionne (trop pour certains). Meet the Renault Sport-inspired Megane GT-Line wagon, which is 264cm longer and 76mm taller than the hatch and boasts one of the biggest cargo areas in its class. Agressive à souhait, elle exprime clairement ses ambitions! Une 308 GT-Line (quelle imagination côté terminologie nos français…) BlueHDI 120 débute à 29350€ avec un équipement bien moindre dans le domaine des aides à la conduite, soit à mi chemin entre l’Intens « de base » et une Intens équipée du Full Pack GT-Line qui offre de série les roues de 18 pouces. Rapporté à l’équipement proposé, la bonne affaire n’est pas loin, jugez plutôt: phare full LED, écran tactile de 8,7 pouces, système de sélection de mode de conduite « Multi-sense », freinage actif d’urgence, alerte de franchissement de ligne, alerte de distance de sécurité, alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation, régulateur de vitesse adaptatif, la Mégane s’offre des raffinement dignes de la catégorie supérieure!! Le résultat est clairement très convainquant, même s'il ne peut faire oublier la vraie Mégane GT. Copyright © 2021 Les automobiles de Cyril. Il s'agit d'une Megane 4 Intens GT Line TCe 130, comptabilisant 2 860 Kms. Of course the big news is the Megane GT 220 Sport Wagon which runs the same turbocharged 2.0-litre four-cylinder engine as the brilliant Megane RS265 hot hatch. À 50 km/h, à vitesse stabilisée, la consommation oscille entre 3,5  et 5 litres. Ce dernier offre une excellente capacité de chargement (434 litres! Mégane GT Line TCe 140 FAP EDC: 30 900 € power (kW (hp) @ rpm) 97 (130) @ 4500 151 (205) @ 6000 Max. Mégane GT Line Blue dCi 150 EDC: 34 600 €. L’organisation des commandes reprend celle initiée par l’Espace puis reprise par la Talisman. Mégane GT Line TCe 160 FAP EDC: 32 100 € Chapeau bas!! Si elle ne peut égaler la vraie Mégane GT, elle autorise malgré tout à disposer d'une voiture plutôt performante et qui dispose d'une allure plus sportive qu'une Mégane de base. Pour faire simple, prenez une Clio, « soufflez dedans » et greffez lui une proue et une poupe de Talisman! Like the engine range, the trim level line-up has altered throughout the Megane’s life – previously available in Expression, Dynamique and Signature trims – plus GT Line and GT – it’s now following the French firm’s rehashed structure of Play, Iconic and GT Line. Select a trim level: Play; R.S.Line; Expression+; Iconic; GT Line Nav; GT Nav; Dynamique Nav; Dynamique S Nav; Signature Nav; GT Line Sous tous les angles, cette auto est belle et dégage une vraie personnalité! R.S. Il n’y a que dans le domaine de la finition que les plus exigeants trouveront à redire, sans qu’il y ait à crier au scandale pour autant! Pas si mal donc, mais qui laissera sur leur fin les amateurs de l'ancienne petite RS avec ses 200 cavaliers sous le capot. Sa sonorité discrète n’est pas trop marquée « diesel » et le dCi s’avère « pêchu » passé 2000 tours/minute jusqu’à 4000 tours. Quelle gueule! Notre version d’essai, était équipée du Full Pack GT-Line qui lui donne donc l’apparence de la version GT. ), alors que son dessin particulier de celle-ci, typé « baquet », rendra la position centrale inconfortable. RENAULT MEGANE Intens dCi 130  – Prix: 28800 € – 6 cv – BONUS/MALUS:  0 €  (2016). Si la barre est haute et la concurrence aussi pléthorique qu’affutée, Renault a consciencieusement travaillé et n’a rien refusé à cette quatrième génération de Mégane pour lui permettre de livrer bataille avec de solides arguments! Pour détrôner les reines du segment que sont la Peugeot 308 et la Volkswagen Golf, la Mégane joue la carte de l’exubérance stylistique, reprenant les codes initiés avec Clio, Espace et Talisman. The GT-Line is the middle ground in the Megane wagon line-up, sitting above the Zen and below the sports-flavoured GT. Choose a model year to begin narrowing down the correct tire size MEGANE N° 10.1/À PARTIR DE JANVIER 2020 Options CODE (• Série) LIFE ZEN GT LINE INTENS DESIGN RTOL15 RDIF01 Jantes acier 15", enjoliveurs Lagoon l 0.– RTOL16 RDIF04 Jantes acier 16" Flexwheel Design Complea l RALU16 RDIF05 Jantes aluminium 16" Design Silverline PACK LOOK RALU17 RDIF11 Jantes aluminium 17" Design Decaro l RALU17 RDIF32 Jantes aluminium 17" Design Celsium l La peinture blanc nacré à 810€ et la roue de secours « galette » à 120€ complète la dotation de notre Mégane du jour, soit un tarif final de 31240€. La nouvelle Mégane ne déroge pas à la règle, talonnant la 308, référence actuelle du segment. Une Honda Civic mettra tout le monde d’accord avec 480 litres et une modularité exemplaire… Il n’empêche, la Mégane dispose là d’une bel argument! Bienvenue, Invité . L’ensemble est harmonieux et moderne, avec notamment cet immense écran tactile vertical ou encore les compteurs digitaux paramétrables (issus de la Talisman). Une 308 GT-Line … A delà, il s’essouffle un peu mais. Easily attach roof bars to your MEGANE Sport Tourer, as well as a roof box, as part of the holiday pack. Vidéo : Le véhicule utilisé dans cette vidéo est à vendre. Et comme trouver sa position de conduite est un jeu d’enfant, les longs voyages ne feront donc pas peur au conducteur! Achat Renault Megane 0 km et occasion - L'équipe vous accompagne dans votre projet d'achat auto. A l’arrière, l’espace disponible pour les jambes semble suffisant pour la plupart des gabarits. Pas de soucis côté assemblages par contre, tout semble parfaitement ajusté. La version GT-Line apporte quelques inserts et touches de bleu électrique à consonance sportives, tout comme le superbe volant trois branches en cuir perforé « là où y a les mains« … Si on ajoute les nombreux points lumineux (paramétrables) même à l’arrière (chose rare, à saluer!) Sa sonorité discrète n’est pas trop marquée « diesel » et le dCi s’avère « pêchu » passé 2000 tours/minute jusqu’à 4000 tours. en Diesel a été abandonné par Renault, de quoi laisser un grand vide entre la gamme Mégane classique, et la version sportive RS qui culmine à 300ch. View the full MEGANE accessories catalogue: Roof bars and roof box, towbar, floor mats, induction phone charger. Merci à la concession RENAULT, GARAGE BEAUREGARD, à Brive pour son accueil toujours aussi chaleureux à mon égard! Megane 4, Gt-line 1.3 tce 140 bvm6, Berline, 06/2018, 7cv, 5 portes, Première main, Climatisation auto, Régulateur de vitesse, Abs, Couleur gris, Garantie 12 mois, 17490 € ABS/Aide au démarrage en côte/Airbags frontaux et latéraux AV/Airbags rideaux Parfait. Un mot sur la pédale d’embrayage qui ramène notre Mégane dans l’univers des citadines par sa douceur et sa souplesse. Par contre, de « tablette », on passe à « simple écran minuscule et vraiment vilain » doublé de compteurs analogiques sur les versions d’entrée de gamme. La position de conduite est réussie, et l’espace disponible à l’avant conséquent. Ferme, bien guidée, offrant des verrouillages précis sans jeu dans le levier… On est ici en présence d’une boite rappelant davantage les productions Volkswagen que Peugeot, qui avait pourtant sacrément progressé sur ce point avec la 308. Le freinage pour sa part est idéal, offrant une vraie consistance à la pédale mais permettant un dosage fin. Notice also the plus sign to access the comparator tool where you … Cette dernière garde l’apanage des 4 roues directrices (dispositif « 4Control »)  et d’une suspension pilotée. Pack Easy Parking : Avertisseur d'angle mort, Easy Park Assist: 500 € Cela tranche singulièrement avec l’ambiance monacale (qui a dit déprimante?) Au quotidien, la Mégane ne vous réservera que des bonnes surprises! Read full review Show more Indeed, load carrying versatility is a strong point, as evidenced by not only its … Où sont passés les éléments encastrables des générations précédentes? Quel maintien latéral! Pour des raisons de malus écologique, Renault ne propose en essence plus que le nouveau bloc essence 1.3 TCe H5Ht en 140 et 160ch. Le flacon sans l’ivresse me direz-vous? Forget the fearsome RenaultSport brand for one moment. On this page, select the Renault Megane Sport Tourer trim that you're looking for below. A titre personnel, je préfère un peu plus de fermeté (comme sur la 308…), mais force est de constater qu’en l’état, elle conviendra au plus grand nombre et permettra des changements de vitesses rapides sans avoir à réfléchir. A éviter, donc!! Ajoutons les radars de parking avant et arrière, la caméra de recul, le frein à main électrique, l’aide au démarrage en côte et j’en passe (l’affichage tête haute en option à 400€ par exemple...) . Despite the facelift, the Renault Megane GT Line still feels like a bit of an old-stager in this class. Elle aussi se trouve donc mieux positionnée que la française. La consommation est extrêmement mesurées. Planète Renault, premier site indépendant dédié à la marque Renault traitant de l'actualité automobile, des futurs modèles, mais aussi de toute l'histoire de la marque et du groupe, dont Dacia, Samsung Motors, Avtovaz, Daimler, Nissan et Infiniti. Quel maintien latéral! Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Comme sur la version RS, un diffuseur Dark Metal est également en place à l’arrière, même si son utilité n’est ici que stylistique. Le volant et le pommeau de levier de vitesse se parent donc de cuir Nappa, les sièges sont revétus d’Alcantara et sont chauffants, le pédalier est en alu tandis (uniquement avec la boite EDC) que le ciel de toit est totalement noir (sauf si l'option toit ouvrant est choisie). Terrasson… nos adversaires, semble annoncer la Mégane IV! Alors en route…, Commençons donc par la mécanique! Je pesterai une nouvelle fois contre le bouton de Limiteur/régulateur de vitesse, placé sur la console devant l’accoudoir central, qui m’oblige à quitter la route des yeux. A l’instar des GT-Line de Peugeot, S-Line d’Audi ou R-Line de Volkswagen elle permet de bénéficier d’une apparence sportive flatteuse pour son propriétaire sans avoir à supporter le coût d’utilisation d’une motorisation exclusive et surpuissante. Sous le capot, inutile espérer retrouver l’ancien bloc de plus de 200ch. Selon les versions, il existe un pack GT-Line extérieur uniquement, à 1000€, avec des jantes de 17 pouces moins contraignantes. Ce pack « cosmétique »  intérieur et extérieur très réussi est facturé 1500€, faisant passé le tarif de notre Mégane dCi Intens à 30300€. Comparé au HDI 120 équipant la 308, c’est le jour est la nuit! Par contre, pour des deux passagers des extrémités, le maintien est vraiment appréciable. Wearing a list price of $33,490 or ongoing drive-away pricing of $36,490, it sits $6000 above the Zen and $6000 beneath the GT. La monte de 18 pouces et les pneus à flancs assez bas (40) offre à mon goût un excellent équilibre entre précision de conduite, vivacité d’inscription en virage et confort. Brive, Malemort, Objat et Terrasson, BRIVE FESTIVAL 2019 – Axess & Cyril – S04E06 – BÊTISIER & REMERCIEMENTS, BRIVE FESTIVAL 2019 – Axess & Cyril – S04E05 – LA SURPRISE DE PAULINE, BRIVE FESTIVAL 2019 – Axess & Cyril – S04E03 – DIMANCHE 21 JUILLET, BRIVE FESTIVAL 2019 – Axess & Cyril – S04E04 – LUNDI 22 JUILLET, AUDI Axess Automobiles – Groupe Faurie – Brive, FIAT-ALFA ROMEO – AUTO SPORT SAS Garage SCLAFER, GARAGE POUGET (Distributeur HYUNDAI et SsangYong) – Brive, GROUPE FAURIE – AUDI / DACIA / RENAULT / VOLKSWAGEN /, NISSAN Laudis Automobiles – groupe Reflexautomobile, RENAULT Beauregard – Groupe FAURIE – Brive, VOLKSWAGEN Axess Automobiles – Groupe Faurie – Brive, Vidéo "Police Academy" (1978) – Honda Civic. Berline - Essence - Année 2019 - 23 000 km Bâgé-la-Ville (01380) Le moteur de la lionne est également une réussite, entendons-nous bien, mais il est étouffé par un étagement de boite exagérément long! Une modularité un peu plus soignée n’aurait pas été superflue non plus, mais la somme des qualités de la Mégane effacent ces quelques petits désagréments. Ce n’est aucunement une critique, j’aime beaucoup ce design. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées, ESSAI: KIA XCEED 1.4 T-GDI 140ch LAUNCH EDITION DCT7, AUTO ENTREPRISE: Vidéo PROMO « AXESS DAYS » pour Audi & Volkswagen Axess Automobiles, AUTO ENTREPRISE: vidéo promo RENAULT V.O.